LE FIGARO : Le président français a par ailleurs estimé que l’Europe devrait « activer » ses instruments anticoercition si les États-Unis taxaient les voitures importées.
Emmanuel Macron a déclaré ce mardi 5 mai qu’en cas d’application d’une surtaxe américaine de 25% sur les voitures importées depuis l’Union européenne, l’UE devrait « activer » ses instruments anticoercition, en déplorant des « menaces de déstabilisation ». « Je pense que dans la période géopolitique que nous vivons, des alliés comme les États-Unis d’Amérique et l’Union européenne ont bien mieux à faire que d’agiter des menaces de déstabilisation », a-t-il dit lors d’une conférence de presse à Erevan. » | Par Le Figaro avec AFP | mardi 5 mai 2026
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Tuesday, May 05, 2026
Saturday, May 02, 2026
« Un jeu de poker menteur » : que cherche Donald Trump avec sa menace de taxe à 25% sur les voitures européennes ?
LE FIGARO : ENTRETIEN CROISÉ - Le président américain a menacé les voitures européennes importées aux États Unis de droits de douane de 25%, qui s’appliqueraient dès la semaine prochaine.
Antoine Bouët est économiste. Depuis le 1er octobre 2022, il est directeur du Centre d’études prospectives et d’informations internationales (CEPII) et est également professeur d’économie à l’université de Bordeaux. Olivier Dorgans est avocat associé au sein du cabinet Stephenson Harwood.
L’année 2025 a été marquée par la guerre commerciale opposant les États Unis au reste du monde. Après avoir menacé l’Europe de droits de douane record en avril, les accords de Turnberry – ainsi nommés en référence au golf écossais où Donald Trump a reçu les dirigeants européens – conclus en juillet 2025 devaient constituer un nouveau point d’équilibre commercial entre les deux blocs. Un équilibre fragile que Donald Trump vient de remettre en cause, en promettant de taxer à 25% (au lieu des 15% prévus) les voitures et camions européens importés aux États Unis. Et ce, dès la semaine prochaine. » | Par Enguerrand Armanet | samedi 2 mai 2026
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Antoine Bouët est économiste. Depuis le 1er octobre 2022, il est directeur du Centre d’études prospectives et d’informations internationales (CEPII) et est également professeur d’économie à l’université de Bordeaux. Olivier Dorgans est avocat associé au sein du cabinet Stephenson Harwood.
L’année 2025 a été marquée par la guerre commerciale opposant les États Unis au reste du monde. Après avoir menacé l’Europe de droits de douane record en avril, les accords de Turnberry – ainsi nommés en référence au golf écossais où Donald Trump a reçu les dirigeants européens – conclus en juillet 2025 devaient constituer un nouveau point d’équilibre commercial entre les deux blocs. Un équilibre fragile que Donald Trump vient de remettre en cause, en promettant de taxer à 25% (au lieu des 15% prévus) les voitures et camions européens importés aux États Unis. Et ce, dès la semaine prochaine. » | Par Enguerrand Armanet | samedi 2 mai 2026
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